[5UY-00、IM14-m]YAMAHA ヤマハ 電動スクーター Passol EA06 他 バッテリーセル交換 関連情報

ヤマハの電動スクーターPassol（パッソル）、特に型式 5UY（EA06） は、日本の電動二輪車史において非常に重要なマイルストーンとなる一台です。

この車両を維持・活用、あるいは研究されている方に向けて、重要な技術情報や背景をガイド形式でまとめました。

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🛵 ヤマハ・Passol（EA06）の概要

2002年に発表、2003年に発売された「パッソル」は、ヤマハが「エレクトリック・コミューター」として市場に投入した量産型電動スクーターの先駆けです。

• 型式: 5UY-00 / 5UY-01
• ペットネーム: EA06
• コンセプト: 1970年代に大ヒットした原付「パッソル」の名を冠し、「軽くて、静かで、クリーン」な近距離移動手段として開発されました。

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🛠️ 主要スペックと技術的特徴

1. パワーユニット（YIPU）

ヤマハ独自開発の**YIPU（Yamaha Integrated Power Unit）**を搭載しています。

• 構造: リヤハブの中に、超薄型ブラシレスDCモーター、コントローラー、遊星減速機、ドラムブレーキをすべて集約。
• メリット: スイングアーム周りが非常にスッキリしており、軽量化に貢献しています。

2. バッテリーシステム

• 種類: 着脱式リチウムイオンバッテリー（当時としては非常に先進的）。
• 電圧/容量: 25V-24Ah（初期型）。
• 航続距離: 約32km（30km/h定地走行テスト値）。
• 注意点: 現在、純正バッテリー（90793-25048等）の新品入手は困難です。セル交換（リビルド）業者を利用するのが一般的となっています。

3. 車体構成

• 重量: 約45kg（バッテリー含む）。驚異的な軽さで、自転車に近い感覚で扱えます。
• IM14-m（充電器）: パッソル専用の充電器です。家庭用100V電源で約2.5時間で満充電が可能。

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🔍 メンテナンスと注意点

パッソル（EA06）を維持する上で避けて通れないポイントがいくつかあります。

• バッテリーの寿命と管理: 長期間放置すると過放電により充電不能になります。定期的な補充電が必須です。
• 電子制御のトラブル: 古い車両のため、コントローラー内の電解コンデンサの劣化や、スロットルセンサーの接触不良が起こりやすくなっています。
• タイヤサイズ: 前 60/100-12、後 60/100-12。タイヤの選択肢が限られるため、早めの在庫確認をおすすめします。

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📈 関連モデル（進化の系統）

Passolの後、ヤマハの電動スクーターは以下のように進化しました。

モデル名	型式	特徴
Passol-L	SY04J	バッテリー容量をアップし、登坂能力を改善した改良型。
EC-02	SY02J	デザイン性を重視した都市型モデル。折りたたみハンドル採用。
EC-03	SY06J	プラグイン充電方式を採用。よりモーターサイクルに近い造りへ。
E-Vino	SY11J	「出川哲朗の充電させてもらえませんか？」で有名な現行ヒットモデル。

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