[F895092 X54-11 P4105]YAMAHA ヤマハブリヂストン BRIDGESTONE 電動アシスト自転車 Li-ion バッテリーセル交換(カスタム保護回路交換付) 関連情報

ヤマハ（YAMAHA）およびブリヂストン（BRIDGESTONE）の電動アシスト自転車用バッテリー、**型番「X54-11」（F895092 / P4105）**に関するガイドです。

このバッテリーは、2010年前後に主流だった「リチウムイオンバッテリー4.0Ah」モデルです。長く愛用されている方が多い一方で、現在は世代交代が進んでいる時期でもあります。

1. 基本スペックと互換性の確認

お手元のバッテリーは、ヤマハとブリヂストンの共通プラットフォーム製品です。

バッテリーのボタンを長押し（約20秒）することで、現在の状態を把握できます。

点灯・点滅パターン	診断内容
ランプ1つ点滅	充電回数 0〜50回（ほぼ新品）
ランプ4つ点灯	充電回数 351回以上（使い込み）
1〜4点滅（長押し後）	実力容量（バッテリーの健康度）を示します。1つ点滅なら容量25%以下、4つ点灯なら75〜100%です。

[!IMPORTANT] 「1と4」または「1と3」が交互に点滅し始めた場合は、バッテリー内部のプログラムが異常を検知したサインです。こうなると充電ができなくなるため、買い替えのタイミングとなります。

「X54-11」はすでに生産終了、または在庫が非常に少なくなっています。現在入手可能な後継・互換モデルは以下の通りです。

標準容量（4.3Ah）: X81-22 (ヤマハ型番)
大容量（8.9Ah）:X83-24 / X83-33
- ※現在は「8.9Ah」が標準的な交換用バッテリーとして広く流通しています。形状が同じであれば、容量が大きくても問題なく使用でき、一回の充電での走行距離が大幅に伸びます。

この世代のリチウムイオンバッテリーを少しでも長く使うためのポイントです。

電動自転車のバッテリーは一般ゴミとして捨てられません。

JBRC協力店（サイクルショップ、ホームセンターなど）に持ち込めば、無料で回収してもらえます。端子部分にビニールテープを貼って絶縁してから持ち込みましょう。

F895092 X54-11 P4105のような旧世代のバッテリーは、メーカー修理が終了していたり、新品価格が高騰していたりするため、このサービスは非常に合理的です。

通常のリフレッシュサービスは「中身の電池（セル）を新品にするだけ」ですが、カスタム保護回路交換付は**「バッテリーの頭脳（基板）」も新品に交換**するサービスです。

パナソニックの純正バッテリー（特にこの世代）には、安全のために非常にシビアな制御プログラムが入っています。

メリット	内容
コストダウン	新品を購入するよりも、数千円〜2万円ほど安く済む場合が多いです。
容量アップ	元々の4.0Ahから、より大容量（例：10Ah相当など）へアップグレード可能なショップもあります。
廃盤対応	メーカーで生産終了になった型番でも、外箱（ケース）さえ無事なら復活させられます。
エコ	使えるプラスチックケースを再利用するため、環境負荷が低い選択です。