YAMAHA PAS（バッテリー仕様：25.2V / 8.1Ah / リチウムイオン）ガイド

ヤマハ発動機が展開する電動アシスト自転車「PAS（パス）」シリーズのうち、純正電圧 25.2V / 純正容量 8.1Ah（Li-ion）、バッテリー型番「90793-25090」「X60-20（およびX60-21等）」を採用しているモデルについて、特徴や対応車種、運用・メンテナンスに関する情報を整理しています。

1. バッテリーの主な仕様と特徴

• 公称電圧：25.2V
• 定格容量：8.1Ah
• バッテリー形式：リチウムイオン電池（Li-ion）
• 主な型番：90793-25090 / X60-20

当時としては大容量（リチウムL仕様など）に位置づけられていたバッテリーであり、長距離の通勤・通学や、こまめな充電回数を減らしたい用途で広く採用されました。

2. 主な対応車種

本バッテリー（X60-20 / 90793-25090系）を標準搭載、あるいは適合する主なヤマハPASシリーズの車種は以下の通りです。

• PAS リチウムL
  • 型式例：PZ26LL / PZ24LL など
• PAS シティSリチウムL（PAS CITY-S リチウムL）
  • 型式例：PZ27CSL など
• PAS シティSリチウムL スーパー
  • 型式例：PV27CSL など
• PAS Brace L（パス ブレイス エル）
  • 型式例：PV26SL など

※年式やマイナーチェンジ、車体カラーコード等によって細かな型番枝番（X60-20、X60-21など）が異なる場合がありますが、基本形状およびコネクタ・電圧仕様が共通する世代のモデル群で互換性を持ちます。

3. バッテリーの特性と経年劣化について

リチウムイオン電池の特性上、長期間（数年以上）使用を重ねると、次のような経年変化が現れやすくなります。

• 実質的な航続距離の短縮：フル充電を行っても、購入当初と比べて1回の充電で走れる距離が短くなります。
• 内部BMS（バッテリーマネジメントシステム）やセル保護回路の経年：長期間放置したり、寿命を迎えたセルは電圧降下が早くなり、急激な残量低下や充電エラーを引き起こすケースがあります。

4. 運用・メンテナンスおよび選択肢

純正の新品バッテリーは、モデルのモデルサイクルや経過年数に伴いメーカー供給が終了しているケースが多く見られます。そのため、現在お乗りの車体を継続して安全に運用するためには、以下のようなメンテナンス・対策が一般的です。

1. 専用充電器の確認
   • 本世代のバッテリー（X60系）に対応する純正充電器（型番違いによる適合に注意）を使用し、端子の汚れやサビを定期的に清掃することで、充電不良やセルへの負担を防ぎます。
2. バッテリーリフレッシュ・セル交換サービスの活用
   • ケース（外装シェル）や内部のBMS基板・NTCサーミスタ等の安全素子を活かしつつ、劣化・消耗した内部のリチウムイオンセル自体を新品へ入れ替える専門の「バッテリーリフレッシュ（セル交換）」を行うことで、製造終了した型番であっても性能を現代の水準に復元して使い続けることが可能です。

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